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当前位置：瑞萨SH74504和SH74513 MCU用于汽车辅助驾驶控制系统
SH74504和SH74513是采用瑞萨科技SuperH系列中最强大的SH-4ACPU内核。这些器件采用90nm工艺技术制造，工作频率为240MHz，这是业界带有片上闪存的MCU的最快速度。这些器件可以提供足够的存储容量，SH74504和SH74513的嵌入式闪存分别为2MB和1.5MB，片上SRAM均为512KB。这将可以实现障碍检测和防撞系统应用所必需的大量传感器数据的高速处理，从而支持辅助驾驶系统的增强性能，而这是的。这些MCU提供了采用5通道CAN的先进片上车载网络能力，而SH74504采用的是双通道FlexRay，它是下一代车辆控制应用采用的一个通信协议。
SH74504和SH74513的功能总结如下。
(1)240MHz高速运行有助于实现辅助驾驶系统的卓越性能
SH74504和SH74513是采用SH-4ACPU内核构建的，该内核在汽车导航系统等应用中有着成功使用的记录。这些器件的最高工作频率为240MHz，这一嵌入闪存的MCU的业界最高速度使之实现了432百万指令每秒(MIPS)的处理性能。这是此前M32192速度的1.5倍，运行性能大约为2.6倍，有助于用更高的性能构建辅助驾驶系统。
(2)大容量片上闪存和SRAM完全可以在高达125℃的高温下工作
SH74504和SH74513采用90nm工艺技术制造，且有高达2MB的片上闪存(是早期同类产品的两倍)，这样就可以存储大型程序。除了的大容量片上闪存外，这些器件还具有-40℃至+125℃的宽工作温度范围，能够耐受应用(如辅助驾驶系统等)所要求的高温环境。SH74504和SH74513还有512KB的片上SRAM，大约是早期同类产品容量的三倍。这将有助于这些器件处理更大量的数据，如毫波雷达数据或来自车载摄像机的视频数据，并提供增强的处理性能。
(3)对车载网络通信的增强支持，包括片上FlexRay功能
在一个辅助驾驶系统中，一个传感器融合(sensor fusion)ECU可以控制由传感器电子控制单元(ECU)检测的许多信息，这些信息是由毫波雷达和相机传感器经由CAN网络提供的。SH74504和SH74513将CAN通道数量从早期同类产品的两个增加到五个，以满足今天的高性能辅助驾驶系统中越来越多的传感器ECU和执行器ECU的需求。此外，由于车载系统中的协调控制，预计数据传输量也将迅速增加，当前的CAN通信速率有可能将变得无能为力。为了进行这样的处理，SH74504集成了两个符合下一代基本标准的FlexRay通道。FlexRay2.1协议比CAN网络有更高的通信速率，并有助于实现在所传送的数据量方面更大的灵活性；此外有两个FlexRay通道的SH74504有助于实现冗余，这是对安全性要求极为苛刻的应用中所必需的。
(4)实现更小系统尺寸的紧凑(17×17mm)的BGA封装
SH74504和SH74513采用17×17mm BGA封装，其安装面积大约比瑞萨科技早期的LQFP产品小30%。这种封装有多个复用引脚，从而可能配置一个以上的功能。每个引脚功能数已从早期同类产品的四个增加到了六个，以支持更广泛的应用。紧凑型BGA封装的引脚间距为0.8mm，工作温度范围扩展至高达125℃，非常适用于轻量级、小型、价格适中的车载系统。
SH74504和SH74513均有最高工作频率为240MHz的片上浮点处理单元(FPU)。该FPU支持单、双精度计算，可在单精度模式下实现1.68G FLOPS(每秒十亿次浮点运算)的最高工作性能。硬件支持矢量和正弦或余弦算术计算，以实现高速计算处理。除了其大型片上闪存容量，当在240MHz工作时两个MCU仅消耗1.5W功率。这带来了更高的系统性能和更低的发热量。
3通道直接RAM输入接口(DRI)功能支持具有最大WVGA分辨率的CMOS摄像头与片上SRAM的直接并行连接，可以作为车道偏离警告系统(LWDS)摄像头的接口，而单通道I2C功能可用于相机设置。完整的512K字节片上SRAM足以存储整张照片的数据，进而获得了更加小巧的系统尺寸，还可以降低成本。
典型应用
汽车设备控制(辅助驾驶系统，等等)。瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)日前宣布，推出采用片上闪存的32位MCU SH74504和SH74513，有助于汽车应用中的辅助驾驶控制系统实现“主动安全”功能，并可实现比早期同类产品更高的性能。样品将从2009年2月开始在日本交付。
SH74504和SH74513是采用瑞萨科技SuperH系列中最强大的SH-4ACPU内核。这些器件采用90nm工艺技术制造，工作频率为240MHz，这是业界带有片上闪存的MCU的最快速度。这些器件可以提供足够的存储容量，SH74504和SH74513的嵌入式闪存分别为2MB和1.5MB，片上SRAM均为512KB。这将可以实现障碍检测和防撞系统应用所必需的大量传感器数据的高速处理，从而支持辅助驾驶系统的增强性能，而这是的。这些MCU提供了采用5通道CAN的先进片上车载网络能力，而SH74504采用的是双通道FlexRay，它是下一代车辆控制应用采用的一个通信协议。
SH74504和SH74513的功能总结如下。
(1)240MHz高速运行有助于实现辅助驾驶系统的卓越性能
SH74504和SH74513是采用SH-4ACPU内核构建的，该内核在汽车导航系统等应用中有着成功使用的记录。这些器件的最高工作频率为240MHz，这一嵌入闪存的MCU的业界最高速度使之实现了432百万指令每秒(MIPS)的处理性能。这是此前M32192速度的1.5倍，运行性能大约为2.6倍，有助于用更高的性能构建辅助驾驶系统。
(2)大容量片上闪存和SRAM完全可以在高达125℃的高温下工作
SH74504和SH74513采用90nm工艺技术制造，且有高达2MB的片上闪存(是早期同类产品的两倍)，这样就可以存储大型程序。除了的大容量片上闪存外，这些器件还具有-40℃至+125℃的宽工作温度范围，能够耐受应用(如辅助驾驶系统等)所要求的高温环境。SH74504和SH74513还有512KB的片上SRAM，大约是早期同类产品容量的三倍。这将有助于这些器件处理更大量的数据，如毫波雷达数据或来自车载摄像机的视频数据，并提供增强的处理性能。
(3)对车载网络通信的增强支持，包括片上FlexRay功能
在一个辅助驾驶系统中，一个传感器融合(sensor fusion)ECU可以控制由传感器电子控制单元(ECU)检测的许多信息，这些信息是由毫波雷达和相机传感器经由CAN网络提供的。SH74504和SH74513将CAN通道数量从早期同类产品的两个增加到五个，以满足今天的高性能辅助驾驶系统中越来越多的传感器ECU和执行器ECU的需求。此外，由于车载系统中的协调控制，预计数据传输量也将迅速增加，当前的CAN通信速率有可能将变得无能为力。为了进行这样的处理，SH74504集成了两个符合下一代基本标准的FlexRay通道。FlexRay2.1协议比CAN网络有更高的通信速率，并有助于实现在所传送的数据量方面更大的灵活性；此外有两个FlexRay通道的SH74504有助于实现冗余，这是对安全性要求极为苛刻的应用中所必需的。
(4)实现更小系统尺寸的紧凑(17×17mm)的BGA封装
SH74504和SH74513采用17×17mm BGA封装，其安装面积大约比瑞萨科技早期的LQFP产品小30%。这种封装有多个复用引脚，从而可能配置一个以上的功能。每个引脚功能数已从早期同类产品的四个增加到了六个，以支持更广泛的应用。紧凑型BGA封装的引脚间距为0.8mm，工作温度范围扩展至高达125℃，非常适用于轻量级、小型、价格适中的车载系统。
SH74504和SH74513均有最高工作频率为240MHz的片上浮点处理单元(FPU)。该FPU支持单、双精度计算，可在单精度模式下实现1.68G FLOPS(每秒十亿次浮点运算)的最高工作性能。硬件支持矢量和正弦或余弦算术计算，以实现高速计算处理。除了其大型片上闪存容量，当在240MHz工作时两个MCU仅消耗1.5W功率。这带来了更高的系统性能和更低的发热量。
3通道直接RAM输入接口(DRI)功能支持具有最大WVGA分辨率的CMOS摄像头与片上SRAM的直接并行连接，可以作为车道偏离警告系统(LWDS)摄像头的接口，而单通道I2C功能可用于相机设置。完整的512K字节片上SRAM足以存储整张照片的数据，进而获得了更加小巧的系统尺寸，还可以降低成本。
典型应用
汽车设备控制(辅助驾驶系统，等等)。
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