收藏本站
当前位置：智能驾驶方兴未艾，SoC芯片技术突围在即
系统级芯片(SoC)是一个将计算处理器和其它电子系统集成到单一芯片的集成电路。SoC可以处理数字信号、模拟信号、混合信号，甚至射频信号，常常应用在嵌入式系统中。从狭义角度讲，它是信息系统核心的芯片集成，是将系统关键部件集成在一块芯片上；从广义角度讲，SoC是一个微小型系统，如果说中央处理器(CPU)是大脑，那么SoC就是包括大脑、心脏、眼睛和手的系统。学术界一般倾向将SoC定义为将微处理器、模拟IP(Intellectual Property)核、数字IP核和存储器(或片外存储控制接口)集成在单一芯片上，它通常是客户定制的，或是面向特定用途的标准产品。
随著汽车行业向电动化及智能化推进，传统MCU面临无法有效应对的挑战，如复杂的电子电气架构及海量数据处理。SoC凭借计算能力提升、数据传输效率提高、芯片使用量减少、软件升级更灵活等多项优势，已成为汽车芯片设计及应用的主流趋势。
智驾SoC芯片是高等级智能驾驶实现过程中智能驾驶汽车的“中枢大脑”，需要统一实时分析、处理海量的数据与进行复杂的逻辑运算，因此对其计算能力的要求非常高。目前智驾的SoC通常需要将CPU与GPU、FPGA、ASIC等通用/专用芯片异构融合、集合AI加速器的SoC芯片将大规模应用，实现大量数据的并行计算和复杂的逻辑功能。随着智能化程度升级，智驾芯片算力需求也持续提升。
• 小算力SoC芯片:算力通常为2.5-20 TOPS。当前智能驾驶L0-L2级别功能目前已经在乘用车型中实现量产应用，产品形态主要为前视一体机或者分布式的行车或泊车控制器方案，部分车型可提供高速NOA功能。
• 中算力SoC芯片：算力通常在20-80 TOPS。支持实现的产品形态主要为轻量级行泊车一体域控制器方案；在功能上，通常能实现高速NOA、城市记忆NOA和记忆泊车等功能，部分车型或可提供城市NOA功能。
• 大算力SoC芯片：算力通常在80 TOPS以上。随着AI自动驾驶的成熟，在通往高阶智能驾驶功能的发展过程中要新的算法（Transformer+BEV+OCC）和更先进的整车EE架构（中央计算+区域控制）去实现，而这都需要更大算力SoC芯片来支撑。
图 SoC芯片支持智能座舱、舱泊一体、舱驾一体解决方案
随着制程技术的持续创新突破，SoC芯片的功耗将进一步降低，向着更加绿色节能的方向迈进。同时，SoC芯片将继续深挖集成潜力，不断突破现有边界，集成更多先进前沿的功能模块。比如，量子计算单元的集成，有望为芯片带来革命性的计算能力提升，开启一个全新的计算时代，让人类对复 杂科学问题的探索、大数据的分析处理等进入一个全新的阶段。并且更加先进高效的电源管理技术也将不断涌现，为芯片配备更加智能、精准的节能引擎。这些技术能够在保证芯片高性能运行的前提下，最大限度地减少能源消耗，为电子设备的长续航提供坚实有力的保障。未来，无论是移动设备、智能家居还是工业应用，都将受益于 SoC 芯片的低功耗特性，实现更加可持续、环保的发展。
上一篇：谷歌量子芯片问世，科技前沿迎来重大突破 2025-03-23
